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通用汽车管理局报告称，未知数量的2023雪佛兰克尔维特(ChevroletCorvette)是在通用汽车位于肯塔基州鲍灵格林的工厂使用错误的悬架校准制造的。所有受影响的示例都已运往经销商，并且很可能已经交付给了买家(如果不是全部的话)。通用汽车已通过服务更新将情况告知经销商。

幸运的是，这不是一个严重的问题，只需几分钟即可解决。发送给经销商的服务公告指出，受影响的Corvette可以通过使用正确的设置重新编程电子悬架控制模块来修复。

不需要物理部件;这只是一个软件问题，将完全包含在新车保修范围内。检查本身仅需12分钟，控制模块重新编程仅需18分钟即可完成。

这个问题是如何被发现的仍然是个谜，但报告没有提到任何涉及与此问题相关的崩溃的实例。校准问题很可能不会严重影响日常驾驶，也不会构成严重风险。车主在高速行驶时更有可能注意到差异。此外，该公告没有说明这些护卫舰是基础Stingray还是Z06。

CarBuzz已联系雪佛兰征求意见，如果我们得到回应，我们将更新此空间。

我们还查看了美国国家公路运输和安全管理局(NHTSA)网站，查看是否已发布召回。在撰写本文时还没有。我们上个月报道说，2023年款克尔维特的生产已延长至2023年9月1日，而24年款将在几天后的9月5日开始从同一装配线下线。通常，汽车制造商会在6月或7月，以便有时间进行任何必要的工厂重新加工。

仍有未完成的Corvette订单，特别是售罄的Z06，雪佛兰需要时间赶上，因此延长了"23车型年的生产。"24Corvette预计不会有重大变化，但有传言称正在进行重大的内部重新设计。