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终于来了，等候多时的全新一代“奔驰E”国产版已经正式上线，目前新车已经开始申报，距离最终上市也又近了一步。下面就让我们走进这款奔驰E，看看国产后的版本与海外版都有哪些区别，会不会像媒体们说的那样，将成为同级别中的天花板？接下来暗就让我们走进这款国产版的奔驰E！

在正面上，新奔驰E并没有沿用奔驰S一样的新式设计风格，而是在原有设计的基础上做了调整。前脸依旧是颇具圆润的造型，不同的是中网的组成更换成了双结构，并且位置上也更加靠下，与机盖几乎形成了一个平面。立标的加入则更能展现出它的气场！新升级的“花生灯”应该是车头上的一大亮点，它的主光源依旧是双LED的布局，但行车灯分立成了上下两只的布局，可是比上代的奔驰E要犀利太多了！当然了，小编也更期待它点亮后的效果。

尺寸上是这款车最大的优势，新车的长宽高分别为5092mm/1880mm/1493mm，轴距相比海外版车型轴距增加133mm，达到3094mm。而与车头一样，侧面同样以圆润的形式出现在我们面前，包括它的腰线以及轮眉。来到车的尾部，整体上感觉与奔驰的EQS非常相似，集成了三芒星导光条的尾灯，点亮后同样带来了非常高的辨识度，双边共双出的镀铬排气通过贯穿式饰条连接，与尾灯组有一定的呼应效果。

内饰方面，新奔驰E总算不再套娃。但又没有全部采用EQS的风格，主要体现在它的显示区，新款奔驰E在主驾驶位置上仍旧保留了悬浮式的液晶屏，但中间配备了内嵌式的大尺寸的屏幕，而右侧还设计有娱乐屏。车机系统也是升级到了奔驰最新的MBUX系统，搭配贯穿式空调出风口等，科技属性倍增。材质方面，新奔驰E依旧融入了皮革、金属以及木纹饰板等多种复合材料拼接，彰显其豪华属性。

上图就是这款奔驰E的选装配件，对比以往，确实可选择性要更高！动力系统，搭载了2.0T引擎（高低功率），其中E 260 L车型上最大输出功率为204匹，而E300L车型上最大输出功率则为258匹。未来有可能会引入海外版的2.0T+48V轻混以及插电式混合动力等。这款车在国内已经亮相，距离上市也是又近了一步！

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